身高180cm的體驗者坐在前排，將座椅調最低。頭部空間的余量為一拳。前排座椅保持不變，來到后排，頭部空間的余量為兩指，腿部空間的余量為一拳。后排座椅為乘客提供出三個頭枕、空調出風口、閱讀燈、中央扶手（帶杯架）以及ISOFIX兒童座椅接口。
實拍的車型采用真皮座椅，座椅設計非常貼合身體，支撐性能一般，畢竟這只是一款家用緊湊型轎車，駕駛者座椅支持6向電動調節，腰托調節和加熱功能也一應俱全。
【雷諾新款風朗儲物空間展示】
動力方面，新款風朗仍搭載2.0L自然吸氣動機，最大功率101kW(137Ps)/6000rpm，最大扭矩191Nm/3700rpm，與之匹配的是一臺可模擬6速的CVT無級變速箱。
空間與動力小結：新款風朗的乘坐空間相對于同級別競品來說中規中矩，但是滿足日常出行是綽綽有余。后排門板上沒有設置儲物格，對于一款家用緊湊型轎車來說多少有些不足。動力方面，仍搭載2.0L自然吸氣動機，與之匹配的是一臺可模擬6速的CVT無級變速箱，不要期望有多完美的動力輸出表現，這畢竟只是一臺家用界別的轎車，滿足日常出行才是它的第一任務。
總結：總的來說，雷諾新風朗是一臺配置很高的的家用車，前臉與尾燈等細節上的改進都透著時尚與運動，越級的配置以及2.0L的動力系統也是起吸引人的關鍵之一。雖然是進口車的身份，不過，提高知名度，加強渠道建設提升購買和保養的便利性，這是雷諾品牌所要迫切解決的方面。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
22025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
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